Transport van kavels uit een faillissementsveiling.
Boedels ophalen onder druk van een korte deadline.
Faillissementsveilingen lopen via diverse platforms (BVA-Troostwijk, Vavato, Onlineveilingmeester, Epic) en hebben meestal een vastgestelde afhaaltermijn die door de curator wordt bepaald. Te laat afhalen betekent meestal: extra kosten, of de kavel vervalt aan de boedel.
Veilingtransport24 verzorgt het transport vanaf de faillissementslocatie. We werken zowel voor opkopers en handelaren die meerdere kavels tegelijk afhalen, als voor bedrijven die een complete inventaris hebben gekocht, als voor curatoren en insolventiekantoren die zelf het transport moeten organiseren omdat de koper het niet snel genoeg regelt.
Wat een faillissementsboedel anders maakt
- Locaties zijn vaak slecht beschikbaar — alleen open op afhaaldagen, met beperkte hulp ter plaatse.
- Goederen kunnen rommelig liggen of nog gedemonteerd moeten worden.
- Curator kan strikte afhaaltijden hanteren waarbinnen iedereen tegelijk komt — planning is kritisch.
- Documenten (vrijwaring, eigendomsoverdracht) moeten correct worden afgehandeld.
- Inventarissen kunnen meerdere voertuigen + ritten vragen.
Vooraf afstemmen
Veiling-info
- Veilingplatform
- Naam van het platform
- Veilinglocatie
- Volledig adres + contactpersoon
- Kavelnummer(s)
- 1 of meer kavels
- Afhaaldeadline
- Datum + uiterste tijdstip
Goederen-info
- Omschrijving
- Wat is het, met foto’s
- Afmetingen
- L × B × H in cm
- Gewicht
- Geschatte totale gewicht
- Hulpmiddelen
- Heftruck, kraan, dieplader, hulp bij laden
- Boedel-omvang
- Aantal kamers / afmeting locatie
- Demontage
- Al gedaan of bij afhalen?
Voor curatoren en insolventiekantoren
Curatoren die zelf het transport moeten regelen omdat kavels niet tijdig worden opgehaald, kunnen contact opnemen voor een gestructureerde afhandeling. We werken met discretie en kunnen meerdere kavels op één logistieke planning combineren. Voor terugkerende samenwerking met curatorpraktijken is een vast-contactpersoon-traject mogelijk.
Veelgestelde vragen over faillissementsveiling-transport
Hoe snel moet ik een gewonnen kavel uit een faillissementsveiling laten ophalen?
Curatoren en boedelnotarissen werken met strakke afhaalvensters, meestal 1-5 werkdagen na betaling. Daarna lopen opslagkosten op (vaak een vast tarief per kavel per dag) of vervalt het recht op afgifte. Wij rijden vaak binnen 24-48 uur na ontvangst van factuur en afhaaldetails, ook als de locatie alleen op werkdagen geopend is.
Wie is verantwoordelijk voor demontage en loskoppelen van vaste installaties?
De koper. In faillissementsvoorwaarden staat standaard dat demontage, het loskoppelen van elektra, water of gas en het transport voor rekening en risico van de koper zijn. Wordt het niet tijdig opgehaald, dan rekent de curator vaak een minimumtarief voor gedwongen ontruiming. Wij regelen monteurshulp of geschikte tools via de vervoerder als u dit vooraf aangeeft.
Kunnen jullie een complete bedrijfsboedel in één keer leeghalen?
Ja. Voor curatoren en opkopers regelen wij volledige boedel-ontruimingen: kantoor, magazijn, productielijn of horeca-inventaris. We plannen via de juiste vervoerder meerdere voertuigen, sjormateriaal en mankracht in, en zorgen dat het pand binnen het afgesproken venster wordt opgeleverd. Stuur foto’s of een inventarislijst en de deadline van de curator door.
Wat als er geen heftruck of laadperron is op de boedellocatie?
Bij faillissementen is vaak weinig hulpmateriaal aanwezig — geen heftruck, geen palletwagen, soms zelfs geen stroom. Wij regelen daarom standaard een meeneem-heftruck, transpallets, sjorbanden en mankracht als de locatie dat vraagt. Geef bij aanvraag door of er een laadperron is, hoe breed de doorgang is en welk type goederen het betreft.
Wie draagt het risico tijdens ophaal en transport van een failliete boedel?
Direct na gunning gaat het risico over naar de koper, ook als de kavel nog op de boedellocatie staat. Tijdens vervoer geldt onze vervoerdersaansprakelijkheid vanaf inontvangstneming door de vervoerder. Wij leggen de staat bij ophaal vast met foto’s en een laadbon, zodat eventuele schade duidelijk wordt gescheiden van de staat-bij-veiling.